トミカを大人買いしてしまいました…
子供たちが小さい頃、トミカを買い与えるついでに、自分用にも少しずつ買いだめてきたのですが、いつの間にか、それなりのコレクションに(^^;
はじめの頃は、買ってきたら封を開けて並べていたのですが、次第にスペースがなくなって、未開封のまま積まれることに。
そのため、ブリスターパッケージではなく、箱で買いたいんですよね。
でも、今の生活圏内に、トミカを箱で売っているお店がなくて、欲しいトミカがあっても買えずにいたんです。
そのため、今回の”大人買い”に…
ちなみに、前回買ったのは、
ボルボ『XC60』と、トヨタ『GRスープラ』です。
ボルボ『XC60』が2019年12月、トヨタ『GRスープラ』が2019年8月発売なので、5年ぶりの購入ですね。
開封をやめて以降、買ってきたトミカはそのまま陽の当たらないところで保管しています。
トミカを眺めながらお酒を飲む趣味はないし（ロードバイクを見ながらなら飲めるけど…）、もちろん、転がして遊ぶ趣味もありません。
将来的には、開封して並べたいなと思えばそうすれば良いし、愛着がなくなってくればプレミアがついたところで売ってしまってもいいかなって感じで考えています。
なんだかずいぶんと引っぱってしまいましたが、今回購入したトミカがこちら！
パッケージが光っていてすみません。
トヨタ『シエンタ』が2台あるのは、1台は開封して、もう1台は保管しておくため。
ホンダ『N-BOX』は、『シエンタ』に乗り換えるまでの愛車だったため。
うちにあった『N-BOX』は初代でしたので、モデルは違いますけどね。
でも、これまで2回のフルモデルチェンジでも、エクステリアデザインは大きく変わっていませんので。
三菱『トライトン』は、私の勝手なイメージとして、外装色はシルバーじゃないなと。
オレンジのイメージが強いのですが、初回限定仕様がレッドでしたので、こちらにしました。
トヨタ『プリウス』も、『トライトン』と同じ理由でダークグレーの初回限定仕様に。
通常版のゴールドっぽい色の『プリウス』は見たことがないけどなぁ。
カタログに載っている「マスタード」を意図しているのかな？それなら見たことがあります。
ランボルギーニ『カウンタック LPI 800-4』は単純に好きだから。
オリジナルのイメージが残されていて、懐かしくもあり、現代っぽくもある良いフォルムですよね。
トヨタ『ヤリスクロス GR SPORT』は、実車を初めて見たときは正直う～ん…って感じだったんですけど、販売台数も多くて見慣れてきましたし、日本の自動車史を語る上で欠かせない車になるのかなぁなんて…
トヨタ『クラウン』（クロスオーバーかな？）も、クラウンの新時代の幕開けを告げる車になるかと思って…
まぁ、そんな高尚なことばかりを考えているわけじゃないですけど…
三菱『デリカミニ』は、あとになって「こんなの買ったっけ？」と思っちゃいました…
でも、買った気持ちもよくわかります。おさえておきたい1台ですよね。
最後は、今回唯一のトミカプレミアム。スバル『360』です。たぶん、プレミアムに手を出したのはこれが2台目。
これは、長男の影響ですね。
私はもともと、レーシングカー、スポーツカーにしか興味がなかったのですが、自動車全般に興味がある長男と話しをしたり、車を見たりしているうちに大衆車にまで手を伸ばすようになってしまいました。
以上、9車種10台が今回購入したトミカですが、本当はもう1台、というか、1番欲しかったものが手に入らなくて…
それが、トミカプレミアム Racingの『レイブリックNSX-GT チームクニミツ』なのですが、ちょっと手が出ないほどプレミアがついてしまっていて…
発売された直後に購入しておかなかったことを後悔しています。
再入荷することを信じて、こまめにトミカ売り場や公式ネットショップをチェックするしかないですね。
これは本当にショックでした…
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