5/28、モーターマガジン社より、『国産スポーツカー クロニクル 昭和編』が発売されました。
1960（昭和35）年頃以降に登場した、クルマ好きの心に残る国産スポーツカーの姿を後世に残すべく編まれた保存版。
大きめの写真と詳細なスペックなどが記されたカタログページで昭和のスポーツカーの姿を振り返るとともに、その車種特有の注目技術の紹介。
目次
【 昭和35-40年 (1960-1965) 】
・プリンス スカイラインスポーツ（BLRA-3型）
・ダットサン フェアレディ 1500（SP310型）
・ホンダ S600（AS285型）
・いすゞ ベレット 1600GT（PR90型）
・日野 コンテッサ 1300クーペ（PD300型）
・プリンス スカイライン 2000GT（S54型）
・トヨタ スポーツ800（UP15型）
・日産 シルビア（CSP311型）
・ホンダ S800/S800M（AS800E型）
◎ コラム：雑誌広告で振り返る国産自動車史 ①
【 昭和41-45年 (1966-1970) 】
・ダットサン フェアレディ 2000（SR311型）
・トヨタ 2000GT（MF10型）
・マツダ コスモスポーツ（L10A型）
・トヨタ 1600GT（RT55型）
・ダットサン ブルーバード 1600 SSS（510型）
・スバル 1000 スポーツセダン（A12型）
・マツダ ファミリア ロータリークーペ（M10A型）
・日産 スカイライン 2000GT（GC10型）
・スズキ フロンテ SS（LC10型）
・いすゞ 117クーペ（PA90型）
・日産 スカイライン2000GT-R（PGC10型）
・ホンダ 1300 99S（H1300型）
・いすゞ ベレット 1600GTR（PR91W型）
・トヨタ コロナマークII GSS（RT75型）
・マツダ ルーチェ ロータリークーペ（M13P型）
・日産 フェアレディZ432（PS30型）
・日産 サニー クーペ 1200GX（B110型）
・ホンダ Z（SA型）
・トヨタ セリカ 1600GT（TA22型）
・三菱 ギャラン GTO-MR（A53C型）
◎ コラム：雑誌広告で振り返る国産自動車史 ②
【 昭和46-50年 (1971-1975) 】
・トヨタ カリーナ 1600GT（TA12型）
・三菱 ミニカ スキッパーGT（A101型）
・スズキ フロンテ クーペGX（LC10W型）
・マツダ カペラ ロータリークーペGS（S122A型）
・日産 フェアレディZ 240ZG（HS30型）
・トヨタ カローラ レビン 1600（TE27型）
・日産 スカイライン HT 2000GT-X（GC110型）
・マツダ サバンナGT（S124A型）
・スバル レオーネ クーペ 1400RX（A22型）
・三菱 ギャランGTO 2000GSR（A57C型）
・日産 スカイライン HT 2000GT-R（KPGC110）
・日産 バイオレット HT 1600 SSS（KP710型）
・日産 チェリークーペ 1200 X-1・R（KPE10型）
・三菱 ギャランクーペFTO 1600GSR（A63型）
・トヨタ パブリカ スターレットクーペ（KP47型）
・トヨタ セリカ LB 2000GT（RA25型）
・トヨタ コロナ 2000GT（RT104型）
・三菱 ランサー 1600GSR（A73型）
・トヨタ スプリンター クーペ 1600トレノGT（TE47型）
・ホンダ シビック 1200RS（SB1型）
◎コラム：雑誌広告で振り返る国産自動車史 ③
【 昭和51-55年 (1976-1980) 】
・トヨタ セリカ GT/GTV（RA40/TA40型）
・マツダ サバンナRX-7（SA22C型）
・トヨタ スターレット 1300 S（KP61型）
・トヨタ セリカXX 2600G（MA46型）
・日産 フェアレディZ（S130型）
・日産 シルビア（S110型）
・トヨタ カローラ レビン（TE71型）
・三菱 ミラージュ 1600GT（A153型）
・ホンダ シビック 1500CX（SR型）
・いすゞ ジェミニ クーペZZ（PF60型）
・日産 ブルーバード SSSターボ（P910型）
・日産 スカイライン 2000ターボGT-E・S（HGC211型）
・マツダ ファミリア ハッチバック 1500XG（BD1051型）
◎ コラム：雑誌広告で振り返る国産自動車史 ④
【 昭和56-60年 (1981-1985) 】
・トヨタ ソアラ 2800GT（MZ11/MZ10/GZ10型）
・いすゞ ピアッツァ（JR130型）
・トヨタ セリカXX（MA61/GA61型）
・日産 スカイライン 2000RS（DR30型）
・三菱 ランサーEX 1800GTターボ（A175A型）
・三菱 スタリオン GSR-II（A183型）
・マツダ コスモ 2ドアHT ロータリーターボ（HBSN2型）
・ホンダ シティターボ（AA型）
・トヨタ セリカ 1800GT-T（TA63型）
・ホンダ バラードスポーツ CR-X（AE/AF/AS型）
・日産 フェアレディZ（Z31型）
・トヨタ カローラ レビン/スプリンター トレノ（AE86型）
・トヨタ MR2（AW10/AW11型）
・三菱 ミニカ ターボ（H11A型）
・日産 マーチ ターボ（K10型）
・マツダ ファミリア GT-X（BF型）
・ダイハツ ミラターボ TR-XX（L70V型）
・マツダ サバンナRX-7（FC3S型）
・ホンダ クイントインテグラ（AV型）
◎ コラム：雑誌広告で振り返る国産自動車史 ⑤
【 昭和61-63年 (1986-1988) 】
・トヨタ ソアラ（MZ20/GZ20型）
・トヨタ スターレット ターボ（EP71型）
・トヨタ スープラ（MA70/GA70/J2A70型）
・スバル レオーネ 3ドアクーペ RX/II（AG6型）
・日産 スカイライン 2ドアスポーツクーペ GTSツインカム24Vターボ（R31型）
・スズキ カルタス 1300GT-i（AA33S型）
・トヨタ カローラII リトラ GPターボ（EL31型）
・トヨタ セリカ GT-FOUR（ST165型）
・ダイハツ シャレード GTti（G100型）
・スズキ アルトワークス RS-X（CA72V/CC72V型）
・トヨタ カローラ レビン/スプリンター トレノ（AE92型）
・ホンダ CR-X（EF6/7/8型）
・三菱 ギャラン VR-4（E39型）
・日産 シルビア（S13型）
◎ コラム：雑誌広告で振り返る国産自動車史 ⑥
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