【新刊】『MOTOR FAN illustrated Vol.238』

新刊 新刊

7/15、三栄書房より、『MOTOR FAN illustrated – モーターファンイラストレーテッド – Vol.238』が発売されました。

「クルマ開発の垂直VS水平」
自動車メーカーのみの垂直統合で車種を開発することはほぼ不可能といえる「自動車開発の今」について、多角的に特集。

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概要

【主な内容】

「テクノロジーがわかると、クルマはもっと面白い」をコンセプトに、技術的な視点で自動車業界を分析する月刊誌モーターファン・イラストレーテッド。最新号となるvol.238は、巻頭特集として「クルマ開発の垂直VS水平」を掲載しました。利便性、走り、コネクテッドと多方面で日々進化を続ける自動車。それは同時に、一車種を開発するうえでの工数増加と複雑化もはらんでいます。かつてのように、自動車メーカーのみの垂直統合で車種を開発することはほぼ不可能といえるなかで、現在はOEMのほかに、部品供給を行なうサプライヤーと、技術力を提供するエンジニア・サービス・プロバイダー(ESP)の三本柱で成り立っているといえます。最新号では、そんな「自動車開発の今」について、多角的に特集しました。

CONTENTS

005 MFeye キアが本気でPBVを量産する理由 PV5のために生まれた新工場「EVO Plant East」を見る
007 MFeye マツダがサポートするeSPORTSからリアルへの道
009 MFeye 夏夜の東京で「夜遊び」しよう フォーミュラE東京E-Prixを見逃すな
010 Special Report 富士24時間耐久レースのST-Qクラス車両 ~コンペティションの場で技術を磨く
014 短期連載 マツダがS耐で鍛える技術 vol.4
カーボンネガティブへの大きな一歩
018 New Car Technology Report 進化し続ける、日産の俊足SUV ~ALL NEW NISSAN KICKS
020 Special Report SMTのMASTA15に備わったマシンラーニング(機械学習)による探索 ~歯面修整を圧倒的なスピードで

022 Special Report 11年目でさらに走りが進化したNDロードスター ~MAZDA Roadsterがマイナーチェンジ 026 【図解特集】クルマ開発の垂直VS水平
Chapter1:開発事情編
026 Introduction 途切れることのないプロジェクト 年間6兆円「新車開発」の中身
030 [Case1:垂直VS水平]開発は全方位総力戦へ ~時代はV+Hのハイブリッド型

032 [Case2:デジタルツイン]データと現物をセットで使い 課題解決に向かう
034 [Case3:中国勢は爆速開発か]「長時間労働」「IT」「外部活用」……開発スピードの裏に見える中国流
036 [Case4:SDV]「ソフト更新で最新に」は話半分 SDVのメリットは作り手側にある?
038 [Case5:ESP]自動車業界の「頭脳」は欧州に集中 A4の仕様書一枚でもクルマを設計する

Chapter2:サプライヤー編
040 [Case1:ボッシュ 適合開発は短縮できるか]クルマの制御はテストコースで仕上げる
044 [Case2:ゲスタンプ 機能・重量・コストを最適バランス]ボディ骨格設計へのトータル提案
046 [Case3:NTN xEVの航続距離延伸に貢献するハブベアリングの進化]世界トップレベルの低フリクションをさらにブラッシュアップ
048 [Case4:ヴァレオ ソフトとハードの両面の強みを活かしたSDV対応]量産終了後も続く、新たな仕事
050 [Case5:ニッパツ 部品同士の連携で車両目線の開発]ボディ系とシャシー系、部品の垣根を超えて
054 [Case6:スターライト工業 エキスパートが作る樹脂部品の世界]使用温度範囲は酷寒から200℃超まで

Chapter3:ESP編
056 [Case1:AVLジャパン エンジニアリングサービスプロバイダーの雄、AVLの強みとは]かたちのない技術という商品で勝負
060 [Case2:堀場製作所 Euro NCAPへの対応を支える]新車アセスメントの策定段階から関わる
062 [Case3:パーソルクロステクノロジー ニッチな領域や現場の困りごとに対処していく姿勢]シミュレーションやMBDをより広範囲で活かす

066 Event Report 第8回 国際建設・測量展2026 ~CSPI2026
074 BirdView 自動車鳥瞰図 牧野茂雄
076 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP99 永嶋勉
078 変態内燃機関列伝 第19回 渡邉生
080 ニューカー二番搾り シトロエン・ベルランゴ 福野礼一郎
084 短期連載 MBSE最前線 ~なぜクルマ開発では「手戻り」がなくならないのか~ Vol.2 MBDが変えたもの、変えられなかったもの
086 Special Report 第24回学生フォーミュラ日本大会 FORMULA SAE JAPAN 2026
090 学生フォーミュラ2026日本大会プレビュー それぞれのターゲットセットを探る
094 AWSサミットジャパンで見えた成果 ~AIで変わりつつある「仕事の進め方」
096 次号予告

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