新刊 【新刊】『auto sport 2026年9月号』
7/29、三栄書房より、『auto sport 2026年9月号』が発売されました。新たな潮流が生まれつつある世界のGT3レースの熱狂に迫る特集。GT3というカテゴリーがなぜ生まれ、どう発展してきたかを関係者インタビュー等を通じて振り返りつつ、DTMの現状、ニュル24時間レースに見る熱狂を追いかけたり、ついに「市販車ありき」ではない手法で登場する「GR GT3」の抱える困惑にも迫る。
ル・マン24時間レース
新刊 新刊 【新刊】『マツダチーム ルマン初優勝の記録―ロータリーエンジンによる戦い 1979-1991』
7/14、三樹書房より『マツダチーム ルマン初優勝の記録―ロータリーエンジンによる戦い 1979-1991』が発売されました。マツダのロータリーエンジンを搭載したマシンで世界最高峰の耐久レースのルマンに挑戦し、ヨーロッパの強豪たちを相手に日本のメーカーとして初めての「総合優勝」を勝ち獲るまでのドキュメント。
ル・マン、WEC 【WEC】ル・マン24時間レースでトヨタが総合優勝
6/13-14、フランスのサルト・サーキットで行われた『第94回ル・マン24時間レース』で、トヨタレーシングの7号車、マイク・コンウェイ／小林可夢偉／ニック・デ・フリース組が総合優勝を遂げました。
新刊 【新刊】『auto sport 2026年7月号』
「WRC 2027 Gr.A時代の熱狂、ふたたび──ランチアvsトヨタの予感」と題した、WRCの「過去・現在・未来」のすべてに着目した大特集。来年からは新たな車両規定が導入される「節目」のタイミング。その狙いと思惑、現状はどうなっているのか。巨人トヨタはどう動き、そこに復活を果たしたランチアは何を考えるのか。また世界のファンが復帰を待ち侘びるスバルはこの「参戦しやすくなる」レギュレーションにどう向かっていくと思われるか？
ル・マン、WEC 【WEC】マクラーレンがハイパーカーを発表
5/4、マクラーレンが2027年からWEC（世界耐久選手権）とル・マン24時間レースに参戦するハイパーカー『MCL-HY』を発表しました。マクラーレンはこれで、世界3大レースを制覇するための、F1、インディーカーに続き、WECに参戦するためのマシンが揃ったことになります。
ル・マン、WEC 【WEC】トヨタが改良型『TR010 HYBRID』を発表
1/7、トヨタが2026年シーズンのWEC（世界耐久選手権）参戦マシン『TR010 HYBRID』を発表しました。チーム名は『TOYOTA GAZOO Racing』から『TOYOTA Racing』に変更。マシン名も『GR010 HYBRID』から『TR010 HYBRID』に変更されています。WECのハイパーカークラスでは、ホモロゲーション領域のアップデートを管理するために5つの「エボ・ジョーカー」を使用することが認められていますが、今回のアップデートはこの「エボ・ジョーカー」を使用したものと思われます。
新刊 【新刊】『ル・マン プロト／GTカー大全集』
6/17、三栄書房より『ル・マン プロト／GTカー大全集』が発売されました。1964年に参戦を開始したフォードGTから、2024年の覇者であるフェラーリ499Pまで、61レースの上位入賞者を中心に、1500台以上を掲載した保存版の1冊になっています。
ル・マン、WEC 【ル・マン】今週末はル・マン24時間レース
今週末は、世界3大レースの1つ、ル・マン24時間レースです。今年は最高峰クラスのハイパーカークラスに2台のトヨタ『010ハイブリッド』を含む8車種21台が参戦。事前に設定されたBoP（性能調整）で、トヨタが250km/hまでの最高出力がクラス最高値に設定されたこともあってか、テストデーで8号車がトップタイムをマークするなど、好調を見せており、3年ぶり6勝目の期待がかかります。
新刊 【新刊】『レーシングオン No.534 名車再検証・再評価 レーシング R33GT-R』
第2世代の『スカイラインGT-R』としてデビューしたR32型の登場から6年後、満を持してR33型『スカイラインGT-R』が発売されました。このR33型『スカイラインGT-R』のレース仕様車は、R32型同様、全日本GT選手権に参戦すると共に、ル・マン24時間レースにも参戦しました。