ニュース 【ニュース】トヨタが2027年のWRC参戦体制を発表
11/3、トヨタとGAZOO Racingが、2027年のWRC（世界ラリー選手権）参戦体制を発表しました。新たな技術規定『WRC27』が導入される来シーズンに向け、新型車両『セリカ』を投入。また、チームをTOYOTA RACINGとGAZOO Racing TOYOTAの2チームに分け、各ラウンドに最大6台のワークス車両を投入することになりました。
参戦体制
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SUPER GT 【SUPER GT】RUNUP SPORTSが2026年の参戦体制を発表
3/27、SUPER GT GT300クラスに参戦するRUNUP SPORTSが2026年の参戦体制を発表しました。ドライバーは昨年から継続して参戦する荒川麟選手に加え、金丸ユウ選手を起用。第3ドライバーはチームオーナーでもある田中篤選手が務めます。
SUPER GT 【SUPER GT】NILZZ Racingが2026年の参戦体制を発表
3/30、SUPER GT GT300クラスに参戦するNILZZ Racingが2026年の参戦体制を発表しました。ドライバーは2017年から継続して参戦する井田太陽選手に加え、ジェームス・プル選手を起用。第3ドライバーには藤原大暉選手が加わります。マシンはニッサンGT-RニスモGT3を使用。また、ヨコハマタイヤを使用します。
SUPER GT 【SUPER GT】VELOREXが2026年の参戦体制を発表
3/27、SUPER GT GT300クラスに参戦するVELOREXが2026年の参戦体制を発表しました。ドライバーは2021年から継続して参戦する片山義章選手に加え、ニクラス・クルッテン選手のコンビになります。マシンはFIA GT3規定のフェラーリ『296 GT3』を使用。また、ヨコハマタイヤを使用します。
SUPER GT 【SUPER GT】TEAM MACHが2026年の参戦体制を発表
3/17、SUPER GT GT300クラスに参戦するTEAM MACHが2026年の参戦体制を発表しました。ドライバーは塩津佑介選手と荒尾創大選手のコンビ。マシンはマザーシャシーの『86 MC』を使用。また、ヨコハマタイヤを使用します。
SUPER GT 【SUPER GT】PONOS RACINGが2026年の参戦体制を発表
2/20、SUPER GT GT300クラスに参戦するPONOS RACINGが2026年の参戦体制を発表しました。ドライバーはケイ・コッツォリーノ選手と篠原拓朗選手のコンビを継続。昨年に引き続き、マシンはフェラーリ『296 GT3 エボ』を投入します。また、タイヤはダンロップからヨコハマタイヤにスイッチします。
SUPER GT 【SUPER GT】埼玉Green Braveが2026年の参戦体制を発表
2/21、SUPER GT GT300クラスに参戦する埼玉Green Braveが2026年の参戦体制を発表しました。ドライバーは吉田広樹選手と野中誠太選手のコンビを継続。マシンは引き続きGTA-GT300規定の『GRスープラ』を使用。タイヤはブリヂストンを使用します。
SUPER GT 【SUPER GT】JLOCが2026年の参戦体制を発表
2/20、SUPER GT GT300クラスに参戦するJLOCが2026年の参戦体制を発表しました。今年も、2台のランボルギーニ『ウラカンGT3エボ2』を投入。タイヤはヨコハマタイヤを使用します。
SUPER GT 【SUPER GT】VELOREXが2026年の参戦体制を発表
2/18、VELOREXのエントラント名でSUPER GT GT300クラスに参戦するチーム ルマンが2026年の参戦体制を発表しました。ドライバーは片山義章選手と、元F1ドライバーのロベルト・メリ・ムンタン選手のコンビになります。昨年に引き続き、マシンはフェラーリ『296 GT3』、タイヤはヨコハマタイヤを使用します。
SUPER GT 【SUPER GT】CARGUY MKS RACINGが2026年の参戦体制を発表
2/16、SUPER GT GT300クラスに参戦するCARGUY MKS RACINGが2026年の参戦体制を発表しました。ドライバーは2年目のザック・オサリバン選手に、梅垣清選手と伊東黎明選手が加わります。昨年に引き続き、マシンは今シーズンもフェラーリ『296 GT3』を使用。タイヤはヨコハマタイヤを使用します。