SUPER GT 【SUPER GT】D’station Racingが2026年の参戦体制を発表
2/9、SUPER GT GT300クラスに参戦するD’station Racingが2026年の参戦体制を発表しました。今シーズンも体制に変更はなく、ドライバーは藤井誠暢選手とチャーリー・ファグ選手のコンビ。マシンはアストンマーティン・バンテージAMR GT3、タイヤはダンロップを使用します。
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SUPER GT SUPER GT 【SUPER GT】HOPPY team TSUCHIYAが2026年の参戦体制を発表
2/5、SUPER GT GT300クラスに参戦するHOPPY team TSUCHIYAが2026年の参戦体制を発表しました。ドライバーラインナップは、松井孝允選手と洞地遼大選手のコンビに。マシンは昨年までと同様、GTA-GT300規定のGRスープラ、タイヤはヨコハマタイヤを使用します。
SUPER GT 【SUPER GT】KONDO RACINGが2026年の参戦体制を発表
2/4、SUPER GTに参戦するKONDO RACINGが2026年の参戦体制を発表しました。GT500クラスでは、タイヤはヨコハマタイヤからブリヂストンに変更するとともに、ドライバーは名取鉄平選手と三宅淳詞選手の新コンビに。GT300クラスでは、ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ選手と木村偉織選手の新コンビになります。
SUPER GT 【SUPER GT】HELM MOTORSPORTSが2026年の参戦体制を発表
2/4、SUPER GT GT300クラスに参戦するHELM MOTORSPORTSが2026年の参戦体制を発表しました。2024年からSUPERGT GT300クラスに参戦しているHELM MOTORSPORTS。今シーズンも体制に変更はなく、ドライバーは平木湧也選手と平木玲次選手のコンビ。マシンはニッサンGT-RニスモGT3、タイヤはヨコハマタイヤを使用します。
SUPER GT 【SUPER GT】K2 R&D LEON RACINGが2026年の参戦体制を発表
2/5、SUPER GT GT300クラスに参戦するK2 R&D LEON RACINGが2026年の参戦体制を発表しました。昨年のGT300クラスを制したK2 R&D LEON RACING。今シーズンも体制に変更はなく、ドライバーは蒲生尚弥選手と菅波冬悟選手のコンビ。マシンはメルセデスAMG GT3、タイヤはブリヂストンを使用します。
SUPER GT 【SUPER GT】日産がGT500クラスの参戦体制を発表
日産ならびに日産モータースポーツ&カスタマイズ（NMC）が2026年シーズンのGT500クラスの参戦体制を発表しました。来シーズンは、1台減って3台の『ニッサンZニスモGT500』でGT500クラスに参戦することになりました。24号車、KONDO RACINGがタイヤをヨコハマタイヤからブリヂストンに変更しています。
SUPER GT 【SUPER GT】ROOKIE RacingがGT300クラスに参戦
1/11、ROOKIE RacingがGT300クラスに参戦することを発表しました。ドライバーは、2025年限りでGT500クラスから引退した石浦宏明選手と、昨年のFIA F4チャンピオンの鈴木斗輝哉選手のコンビ。マシンはメルセデスAMG GT3を使用します。
SUPER GT 【SUPER GT】TEAM UPGARAGEが2026年シーズン参戦体制を発表
1/9、TEAM UPGARAGEが2026年シーズンの参戦体制を発表しました。ドライバーは、2018年から同チームに所属する小林崇志選手と、現役東大生の新原光太郎選手のコンビとなりました。マシンは、昨年から使用するメルセデスAMG GT3を使用します。
SUPER GT 【SUPER GT】スバル『SUBARU BRZ GT300』に6気筒ツインターボエンジンを搭載
SUPER GT GT300クラスに参戦するスバルですが、2026年シーズンから3.0L水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載することが発表されました。これまで搭載していたEJ20型水平対向4気筒シングルターボエンジンは、昨シーズン限りで引退することが発表されていましたが、2026年シーズンから搭載するエンジンは発表されていませんでした。
SUPER GT 【SUPER GT】SHADE RACINGが2026年シーズン参戦体制を発表
SHADE RACINGが2026年シーズンの参戦体制を発表しました。先日のTOYOTA GAZOO Racingの発表時に未定となっていた車両は、GT300規定で製作されたトヨタ『GR86 GT』から、FIA GT3規定のレクサス『RC F GT3』にスイッチすることになりました。